《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79）將強夯機施工方法分為以下兩類： 1 強夯機強夯法，適用于碎石土，砂類土，低飽和度（Sr＜60%）的粉土與粘性土，濕陷性黃土，素填土和雜填土等地基。 2 強夯機強夯置換法，適用于高飽和度、軟塑-流塑狀的淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土、粘性土等對變形控制要求不嚴的工程。 我國高等學校土木工程專業(yè)基礎工程有關(guān)教材對強夯機加固機理分為三類: 1 強夯機動力密實 強夯加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動力密實的機理，即用沖擊型動力荷載使土中的孔隙體積減小，土體變得密實，從而提高地基土的強度，非飽和土的夯實過程，就是土中的氣相被擠出的過程。 2 強夯機動力固結(jié) 動力固結(jié)理論是梅納本人提出的，梅納認為： 由于土中存在微小氣泡，孔隙水具有壓縮性； 由于沖擊力的反復作用，孔隙水壓力上升，地基發(fā)生液化； 由于裂隙土接近液化或處于液化狀態(tài)，還由于細粒土的薄膜水有一部分變?yōu)樽杂伤?，土的透水性增大?由于靜置，孔隙水壓力降低，土的觸變性恢復。 強夯法處理細顆粒飽和土，即飽和度較高的粘性土、濕陷性黃土就是基于這一固結(jié)機理。但這一機理在很長時間內(nèi)，在強夯實踐中并沒有明顯效果。 3 強夯機動力置換 動力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換是采用強夯將碎石整體擠入淤泥中，其作用機理類似于換土墊層法；樁式置換是通過強夯將碎石土填筑土體中，部分碎石墩間隔地夯入土中，形成樁式或墩式的碎石樁（墩）。其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁，它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來維持樁體的平衡，并與墩間土起復合地基的作用。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術(shù)和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術(shù)和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構(gòu)機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業(yè)擴建項目、雄安新區(qū)項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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